In mezzo a tanta, tantissima elettronica c'è un elemento tecnico che inizia a diffondersi con una certa capillarità: il vetro stratificato per i finestrini laterali e, a volte, anche per il lunotto posteriore e il tetto. Attualmente sono sedici le case automobilistiche che utilizzano in Europa questo dispositivo su 47 modelli di autovetture. Con un aumento impressionante: tra il 2000 e il 2004 il numero di veicoli equipaggiati con il vetro stratificato è aumentato di oltre quattro volte. Oggi in Europa vengono prodotti 550.000 veicoli che offrono il vetro stratificato di serie o come optional.

Tutte le auto con vetri stratificati laterali:
AUDI (A4, A4 Avant, A6, A6 Avant, A8)
BENTLEY (Continental GT)
BMW (Serie X5, Serie 5, 5 Touring, Serie 7)
CITROEN  (C4, C5, C6)
MERCEDES (Classe S, Classe E, CL 500, CLS)
LANCIA (Thesis)
LEXUS (LS430)
MASERATI (Quattroporte)
PEUGEOT (407, 407SW, 407 Coupé, 607)
PORSCHE (Cayenne)
RENAULT (Vel Satis)
ROLLS ROYCE (Phantom)
SKODA( Octavia, Octavia Combi)
VOLVO (S40, V50, S60, V70, XC70, S80, XC90)
VOLKSWAGEN (Phaeton, Touareg)

I vantaggi sono enormi: grazie alle sue proprietà, il vetro stratificato contribuisce ad una maggiore sicurezza per i passeggeri (c'è meno rischio che vengano sbalzati fuori dall'abitacolo), maggiore comfort acustico e termico e protezione dai raggi solari ultravioletti.

Inoltre il vetro stratificato è efficace anche contro il deterioramento dei materiali interni all'auto (legno, pelle, plastica, ecc.) grazie alla capacità di trattenere il 95% dei raggi UV.

"Con l'utilizzo del vetro stratificato, come ad esempio per i vetri laterali e il tetto panoramico della nuova Citroën C4, siamo in grado di garantire una migliore protezione delle persone e degli oggetti presenti all'interno della vettura, ma soprattutto abbiamo aumentato il livello di insonorizzazione e ridotto i fastidiosi rumori aerodinamici all'interno dell'abitacolo", ha commentato Stéphane Leroux, responsabile per lo sviluppo del mercato automobilistico di Solutia, l'azienda che produce questi particolari vetri. Per l'auto, insomma, si apre una nuova frontiera.